所有大城市都会面对严重的交通噪音问题。为解决本港的交通噪音问题，政府已采取了一系列的相应措施。本文将介绍政府怎样处理新建和现有道路噪音、减少车辆噪音的方法，以及其他环保的噪音解决方案。

经济繁荣、市区发展迅速、加上人口持续上升，导致本港的交通噪音问题更为显著，估计每日会有一百万名市民受影响。为此，环保署特别采取以下措施：

• 透过审慎规划预防新建道路的噪音问题。
• 消减现有道路的交通噪音。
• 规管个别车辆发出的噪音。
• 其他环保措施。

环保署于 2006 年发表的计划草案展示了各项管制交通噪音的强化措施，以确保噪音问题能够得到全面处理。

• 交通噪音分布图
  http://www.epd.gov.hk/epd/misc/noisemodel/chi/c_index.htm
• 处理香港道路交通噪音的全面计划（拟稿）(pdf档案)
  http://www.epd.gov.hk/epd/tc_chi/environmentinhk/noise/prob_solutions/files/dcp-c.pdf

噪音的问题一旦出现便难于解决。有鉴于此，环保署一直致力在计划方面着手，包括为各政府部门就新建道路及邻近建筑物的设计提供专业意见。对于发展计划，环保署亦会建议相关的消减道路交通噪音措施，旨在将噪音维持在可接受的水平。

近年来，环保署就道路路线、加建隔音屏障及铺设低噪音路面等工程提供的意见，配合道路发展，令全港许多市民因而受惠。现时，铺设低噪音物料已成为香港所有高速公路的标准做法。

• 更多关于管制交通噪音措施的资料
  http://www.epd.gov.hk/epd/tc_chi/environmentinhk/noise/prob_solutions/new_road.html
• 香港舒缓交通噪音的屋宇设计小册子
  http://www.epd.gov.hk/epd/tc_chi/environmentinhk/noise/guide_ref/hous_design.html

要消减现有道路的交通噪音会比较困难。为减低噪音所带来的影响，一项加装隔音屏障及以低噪音物料重铺路面的计划已经实行。加装隔音屏障的工程会分期进行，完成后将会有约80,000 名在附近居住和工作的市民能够受惠。而重铺路面工程方面，目前已选定约70 条道路，完成后将会令约130,000 名居民受惠。此外，政府于 1999 年动用了6.58 亿元为超过10,000 个课室完成安装隔音设施，为500,000 名学生提供更宁静的学习环境。以上各项措施，旨在为香港市民提供更舒适的生活环境。

• 更多关于隔音屏风及路面重铺的资料
  http://www.epd.gov.hk/epd/tc_chi/environmentinhk/noise/prob_solutions/eng_measures.html

香港的汽车登记程序要求测试车辆的废气及其他种类的排放；《噪音管制（汽车）规例》规定，所有在香港首次登记的汽车，均须符合欧盟及日本噪音管制标准。市民可透过环保署网页所载的登记名单，查核所拥有车辆是否已根据《噪音管制（汽车）规例》获得认可。

• 获认可车辆的名单
  http://epic.epd.gov.hk/ca/uid/cnoisedata/p/1

并非所有现有道路都适合加装隔音屏障或重铺低噪音路面，故此政府会因应个别情况，研究管制可能会发出过量噪音的车辆(即超过一定长度或重量的车辆)进入住宅大厦林立的地区。目前，本港实施交通管理计划的区域如下：

• 荔景山路
• 竹攸路
• 清风街天桥
• 德士古道天桥

除交通管理计划外，部份区域的道路将会定期或暂时禁止车辆行驶。这些区域包括：

• 铜锣湾
• 中环
• 佐敦
• 深水埗
• 上水
• 赤柱
• 尖沙咀
• 旺角
• 湾仔
• 元朗

以上措施不但可以令市民在这些区域有更多的活动空间，而且可纾减该等区域的交通噪音及其他污染。

• 更多关于交通管制的资料
  http://www.epd.gov.hk/epd/tc_chi/environmentinhk/noise/prob_solutions/noise_measures.html